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                陜西交通工程,陜西交通安全設施,雙組份標線涂料

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                開車闖紅燈算“交通失信” 行人和非機動車白闖嗎?

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                開車闖紅燈算“交通失信” 行人和非機動車白闖嗎?

                發布日期:2017-06-10 作者: 點擊:

                 為期20天的《江蘇省機動車駕駛人文明交通信用管理辦法(試行)》公開征求意見,到昨日結束。省公安廳交警總隊初步匯總表明,公眾普遍支持把交通違法行為納入信用管理,通過公安、信用辦、教育、人社、住建、交通等部門實施聯動懲戒,減少違法行為,提高全社會的文明交通素養。就征集的意見看,公眾的關注點集中在行人和非機動車是否要納入信用管理,借車給別人開有違法該不該要車主“背黑鍋”,無意闖紅燈等非故意違法行為可否剔除記錄,如何協調各地處罰標準不統一等四個熱點問題上。

                  據悉,省公安廳交警總隊將根據匯總意見,召開座談會聽取專家和相關部門建議,進一步完善《辦法》,待批準后實施。 揚子晚報記者 于英杰

                  A 行人和電動車闖紅燈算失信嗎?

                  原文:本辦法適用于在我省行政區域內連續居住滿1年以上的機動車駕駛人和機動車所有人。

                  建議:“為什么只盯著機動車,不把電動車和行人闖紅燈算到失信里?”征求意見期間,不少網友發出了這樣的聲音。事實上,道路上的交通參與者,除了機動車,還有大量的行人和非機動車。網友們吐槽較多的有兩方面,一是電動車、自行車不守規矩,在信號燈路口搶行或開上機動車道的情形隨處可見;二是行人亂穿馬路,闖信號等違法行為也比比皆是,在這種情況下,交通信用管理只把機動車這塊納入進來,而把面廣量大的行人和非機動車排除在外,感覺不公平。

                  網友們建議,如今很多地方對行人和非機動車闖紅燈,亂穿馬路等行為進行處罰,這些處罰信息同樣應該收錄到交通信用體系之中,構建一個覆蓋面更為全面的誠信體系,把所有的交通參與者都納入進來,才能營造良好的交通環境。

                  回應:省公安廳交警總隊有關人士說,交通信用管理體系是針對嚴重的交通違法行為,目前機動車是道路交通管理的重點所在;行人、非機動車違法查處存在不少難點,其違法程度相對機動車要輕些,就現有條件而言,短時間內先把機動車駕駛人的交通信用體系建立起來,今后會根據試行情況,逐步把行人和非機動車的違法行為納入到交通信用管理體系中。

                  B 借給別人開,發生違法車主倒霉?

                  原文:有下列情形之一的,列入一般交通失信行為: 機動車所有人所屬機動車一個年檢周期內闖紅燈、超速行駛等其他交通違法記錄累計達20起以上的。

                  駕駛人一個記分周期或機動車所有人所屬機動車一個年檢周期一般交通失信行為達3次以上的。

                  駕駛人一個記分周期或機動車所有人所屬機動車一個年檢周期較重交通失信行為達3次以上的。

                  建議:《辦法》擬定的一般、較重和嚴重失信行為中,都有一條涉及到車主和開車人,其中明確,闖紅燈、違停、超速、壓線、違反禁令標志等常見交通違法行為,一個年檢周期內,若累計達20次以上的,就要作為失信行為。不管車主本人造成的,還是借給別人開導致的,失信“黑鍋”都算到車主頭上。這一點讓不少車友們受不了。

                  “我把車借給親友,可沒想讓他去闖紅燈,他的違法行為該他自己承擔?!本W友們認為,有了違法行為,應該誰開算誰的,現在電子警察越來越先進,以車找人確定起來也容易,不能執法時圖省事,都算到車主的頭上。

                  回應:省公安廳交警總隊有關人士說,他們也注意到公眾這方面的意見,會在接下來的研討中進一步討論。

                  C 不小心闖紅燈能網開一面嗎?

                  原文:有下列情形之一的,列入一般交通失信行為:機動車所有人所屬機動車一個年檢周期內闖紅燈、超速行駛等其他交通違法記錄累計達20起以上的。

                  建議:闖紅燈、超速、違停、變道等常見機動車違法行為中,很多是開車人無意識造成的,比如有的跟在公交車后面,看不清前方的信號燈;有的臨時停車買水,結果被貼了違停單;有的標志標牌不清楚,造成超速等等。網友們說,開車人都希望平安行車,不會把安全當兒戲,絕不會故意去闖紅燈什么的?!敖煌ㄊ艖徒鋺撫槍Φ氖菒阂饣蚬室獾倪`法行為,對非故意的違法行為,應該網開一面,這是公平的體現?!?/span>

                  回應:省公安廳交警總隊有關人士說,《辦法》提供了救濟渠道,其中車主、開車人對信用記錄有異議的,可向公共信用信息中心提出核查申請,如果真因信號設施不完善等因素導致違法行為產生,是可以申請復議的,交警部門也會認真核查,予以撤銷,不會誤傷好人。

                  D 同一違法各地處罰不一咋辦?

                  原文:公安交管部門負責記錄機動車駕駛人、所有人的道路交通違法、交通事故等信息;公安交管部門依托公安交通管理綜合應用平臺,對機動車駕駛人、所有人交通失信信息進行告知、歸集,并與個人基礎信用信息庫對接。

                  建議:同樣一起闖紅燈違法行為,在南京被電子警察拍到,只罰款200元不記分;但在宿遷,如果被電子警察拍到,除了罰款200元,還要被記6分。超速也是,在南京超速50%以上不到70%,只要罰款1000元就行了。若在宿遷,除了被罰款1000元,還要記12分,必須重新學習,才能拿到駕照。

                  征求意見期間,網友們也吐槽了不少省內處罰標準不一的例子,主要表現在電子警察拍攝的違法行為,要不要記分。還有就是違停處罰,南京如今要罰款100元記3分,但大多數地方,只罰款50元了事?!八?,《辦法》如果實施,應該全省統一執法處罰標準?!?/span>

                  回應:省公安廳交警總隊有關人士說,根據國家規定,對交通違法行為必須執行公安部統一標準。為了配合《辦法》實施,我省也將嚴格執行公安部規定,對執法標準進行統一,尤其是對非現場處罰暫未記分的城市,將先從重點車輛開始統一記分,比如出租車、客車、單位車輛等,這些都是專人專車,容易明確駕駛人,一有違法行為就記分到人。


                相關標簽:陜西交通工程陜西交通安全設施雙組份標線涂料

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